Președinta Bulgariei critică poziția României privind noul pod peste Dunăre: „Nu înțeleg de ce există încă rezerve”
Un nou subiect sensibil apare în relația dintre România și Bulgaria, după ce vicepreședinta Bulgariei, Iliana Iotova, a criticat public întârzierea proiectului privind construirea celui de-al treilea pod peste Dunăre între Giurgiu și Ruse.
Declarațiile au fost făcute luni, 8 iunie, și au readus în atenție unul dintre cele mai discutate proiecte de infrastructură din sud-estul Europei, considerat esențial pentru dezvoltarea economică și pentru fluidizarea traficului dintre cele două țări.
Nemulțumiri după ani de așteptare
Potrivit oficialului bulgar, proiectul noului pod ar fi trebuit să reprezinte de mult timp o prioritate strategică pentru ambele state. Cu toate acestea, în ciuda discuțiilor purtate în ultimii ani și a interesului manifestat la nivel european, construcția nu a avansat semnificativ.
Iliana Iotova a declarat că nu înțelege de ce partea română continuă să manifeste rezerve privind realizarea investiției, în condițiile în care beneficiile economice și logistice sunt evidente.
„Nu pot explica de ani de zile, în diversele funcții în care am lucrat, de ce colegii noștri români continuă să aibă rezerve cu privire la construcția acestui pod”, a afirmat oficialul bulgar.
Cozi kilometrice de camioane la Ruse
Una dintre cele mai mari probleme semnalate de autoritățile bulgare este traficul greu care tranzitează punctul de trecere dintre Ruse și Giurgiu.
În numeroase perioade ale anului, șirurile de camioane se întind pe kilometri întregi, iar infrastructura existentă nu mai poate face față volumului tot mai mare de transport rutier.
Autoritățile din Ruse susțin că situația afectează nu doar economia locală, ci și viața de zi cu zi a locuitorilor, care se confruntă frecvent cu blocaje și restricții de circulație.
Potrivit oficialilor bulgari, un nou pod ar reduce semnificativ timpii de așteptare și ar contribui la dezvoltarea întregii regiuni.
Marea Neagră și noile provocări de securitate
Vicepreședinta Bulgariei a atras atenția și asupra schimbărilor geopolitice produse în regiunea Mării Negre în ultimii ani.
În opinia sa, infrastructura de transport nu mai este doar o problemă economică, ci și una de securitate strategică.
Creșterea mobilității, transportul rapid al mărfurilor și conectivitatea dintre statele membre ale Uniunii Europene devin tot mai importante într-un context regional complicat.
Din acest motiv, Sofia consideră că investițiile în poduri, căi ferate și autostrăzi trebuie accelerate.
Probleme și în interiorul Bulgariei
Iliana Iotova a recunoscut însă că întârzierile nu pot fi puse exclusiv pe seama relațiilor dintre România și Bulgaria.
Oficialul a admis că există și probleme interne care au frânat dezvoltarea unor proiecte importante de infrastructură.
Ea a făcut referire la Coridorul VIII, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de conectivitate din Balcani, care nici până astăzi nu a fost finalizat.
„Marele subiect al motivului pentru care Coridorul VIII nu este încă o realitate este un subiect nu doar al relațiilor interstatale. De fapt, este și un subiect legat de politica noastră națională”, a declarat vicepreședinta Bulgariei.
Un proiect considerat vital pentru regiune
Experții în infrastructură consideră că realizarea unui nou pod peste Dunăre ar avea efecte majore asupra comerțului și transportului dintre Europa Centrală și Balcani.
În prezent, principalele legături rutiere dintre România și Bulgaria sunt reprezentate de podurile de la Giurgiu–Ruse și Calafat–Vidin, însă traficul este în continuă creștere.
Autoritățile bulgare susțin că fără investiții rapide în noi puncte de trecere, blocajele vor deveni tot mai frecvente, iar oportunitățile economice ale regiunii vor fi afectate.
Pentru moment, proiectul rămâne în faza studiilor și a discuțiilor diplomatice, însă declarațiile Ilianei Iotova arată că Sofia dorește accelerarea negocierilor și transformarea podului Ruse–Giurgiu într-o prioritate comună pentru cele două state.
